vietFUR - Đồ chơi, nội thất: xe hơi

Hiển thị các bài đăng có nhãn xe hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn xe hơi. Hiển thị tất cả bài đăng

Liên minh sản xuất xe hơi Mỹ đề xuất thay gương chiếu hậu bằng camera

Ngày càng có nhiều tính năng mới được thêm vào ô tô để làm phong phú thêm trải nghiệm cho người lái, đồng thời cũng có nhiều thứ bị loại bỏ dần, sắp tới có thể là gương chiếu hậu

Tài xế nào cũng hiểu được tầm quan trọng của gương chiếu hậu trên ô tô, nhưng nhiều hãng sản xuất ô tô đều muốn loại bỏ nó khỏi chiếc xe hơi của mình.
Liên minh các nhà sản xuất xe hơi tại Mỹ mới đây đã gửi kiến nghị lên Cơ quan An toàn giao thông liên bang Hoa Kỳ (NHTSA) nhằm thuyết phục ủy ban này bỏ đi quy định bắt buộc về gương chiếu hậu trên xe.
Liên minh sản xuất ô tô Mỹ kiến nghị bỏ gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu sẽ được thay thế bằng camera quan sát nhỏ gọn hơn nhiều
Thay vào đó, tại vị trí gương chiếu hậu sẽ được gắn các camera quan sát, cửa kính phía sau cũng có hệ thống tương tự. Trong đó, mỗi camera sẽ được phủ một lớp chống thấm nước, ngăn bụi bẩn và một ống kính Gorilla Glass Type 2.
Đồng thời, việc bỏ đi gương chiếu hậu giúp giảm lực cản, tăng hiệu suất hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Những hình ảnh hai bên hông xe và phía sau sẽ được các camera này ghi lại và truyền trực tiếp về màn hình hiển thị kỹ thuật số 12 inch trên mặt táp-lô trong cabin.
Trong một phát biểu, đại diện Liên minh các nhà sản xuất xe hơi Mỹ cho biết: “Chính phủ Mỹ đã có một bước tiến lớn khi ủng hộ việc sử dụng camera quan sát trên ô tô. Hành động này sẽ mở đường cho việc sử dụng camera cho nhiều mục đích khác trên xe hơi”.
Video so sánh ưu việt giữa camera quan sát với gương chiếu hậu
Gần đây, việc sử dụng camera thay gương chiếu hậu đã được ứng dụng trên mẫu Model X concept hoặc trên mẫu BMW i8 Mirrorless. Dù vậy, nếu NHTSA bác bỏ hoặc trì hoãn việc chấp thuận kiến nghị này thì phiên bản sản xuất mới nhất của chiếc SUV Tesla Model X vẫn phải có gương chiếu hậu.
Liên minh sản xuất ô tô Mỹ kiến nghị bỏ gương chiếu hậu
NHTSA gần đây đã thêm quy định mới bắt buộc các mẫu xe sản xuất ở Mỹ từ năm 2018 trở đi đều phải có camera lùi. Tuy nhiên, quy định bắt buộc phải có gương chiếu hậu vẫn tồn tại ở Mỹ và khắp nơi trên thế giới.
Theo dự đoán hệ thống camera thay thế hoàn toàn gương chiếu hậu sẽ được hoàn thành và áp dụng trên những dòng xe cao cấp nhất, sau đó sẽ mở rộng hơn cho các dòng xe phổ thông trong khoảng 4 năm nữa.
Mời Quý khách tham khảo thêm:


Nguyên lý hoạt động an toàn của hệ thống túi khi trên ô tô

Cách hoạt động của hệ thống túi khi trên ô tô là một kiến thức quan trọng mà những người lái xe nên biết. Mỗi loại túi khí lại có quy chuẩn hoạt động riêng để đảm bảo người ngồi trên xe luôn trong điều kiện an toàn nhất

Để dễ dàng hình dung về nguyên lý hoạt động chung của hệ thống túi khí trên xe hơi, ta có thể tóm tắt thành 3 giai đoạn, từ khi xe gặp va chạm cho đến khi túi khí bung ra.
  • Có một hệ thống điều khiển túi khí chính (ACU) điều khiển hoạt động của các cảm biến (cảm biến va chạm, gia tốc, tốc độ và áp lực phanh,…). Khi va chạm xảy ra, cảm biến túi khí xác định mức độ va chạm. Khi mức độ này vượt quá giá trị quy định của cụm cảm biến túi khí trung tâm, thì ngòi nổ nằm trong bộ thổi túi khí sẽ bị đánh lửa.
  • Ngòi nổ (hay còn gọi là ngòi nổ điện) bao gồm một dây dẫn điện bọc bằng vật liệu dễ cháy, sẽ sản sinh ra dòng điện có cường độ từ 1 đến 3A trong vòng dưới 2 mili giây. Ngòi nổ này đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí, tạo ra một lượng khí lớn trong thời gian rất ngắn.
  • Khí này giúp bơm căng túi khí để giảm tác động lên người ngồi trên xe, đồng thời ngay lập tức thoát ra ở các lỗ xả phía sau. Điều này giúp giảm lực tác động lên túi khí và cũng đảm bảo cho người lái có một tầm nhìn cần thiết để quan sát.
Vị trí bố trí của các túi khí cơ bản trên xe
Không phải túi khí nào cũng sẽ bung ra khi xe gặp va chạm, mà chỉ những túi khí phù hợp mới được kích hoạt với va chạm tương ứng.­
  • Đối với túi khí người lái và hành khách:
Hệ thống túi khí SRS phía trước được thiết kế để kích hoạt ngay nhằm đáp ứng với những va đập nghiêm trọng phía trước (Trong khu vực màu đỏ giới hạn bởi mũi tên trong hình).
Túi khí phía trước sẽ nổ
Túi khí phía trước sẽ nổ nếu mức độ va đập phía trước vượt quá giới hạn thiết kế, tương đương với vận tốc va đập khoảng 20 – 25 km/h khi va đập trực diện vào vật thể cố định không biến dạng. Nếu mức độ va đập thấp hơn giới hạn, túi khí phía trước có thể không nổ. Tuy nhiên, ngưỡng này sẽ cao hơn đáng kể nếu xe ô tô đâm vào vật thể có thể dịch chuyển như xe đang đỗ, cột mốc hoặc biến dạng khi va đập vào những vật thể nằm dưới mũi xe và sàn xe hoặc khi đâm vào gầm xe tải.
Túi khí phía trước sẽ không nổ, nếu xe ô tô va đập ở bên sườn hoặc phía sau, hoặc xe bị lật, hoặc va đập phía trước với tốc độ thấp.
Túi khí phía trước sẽ không nổ
Túi khí phía trước có thể nổ nếu xảy ra va đập nghiêm trọng ở phía gầm dưới xe.
Túi khí phía trước có thể nổ
  • Đối với túi khí bên và túi khí bên phía trên:
Túi khí bên và túi khí bên phía trên (chỉ ở phía trước) được thiết kế để hoạt động khi xe bị đâm mạnh từ bên sườn. Khi xe bị va đập chéo hoặc trực diện ở sườn xe (như trong hình) nhưng không ở khu vực khoang hành khách, thì túi khí bên và túi khí bên phía trên có thể không nổ.
Túi khí bên và túi khí bên phía trên sẽ nổ hoặc có thể nổ
Túi khí bên và túi khí bên phía trên (cả ở trước và sau) được thiết kế để hoạt động khi phần khoang xe bị đâm từ bên sườn xe hoặc tai sau của xe. Khi xe va đập trực diện hoặc chéo vào thành bên (như trong hình) nhưng không thuộc khu vực khoang hành khách, thì túi khí bên và túi khí bên phía trên có thể không nổ.
Túi khí bên và túi khí bên phía trên sẽ nổ hoặc có thể nổ
Túi khí bên và túi khí bên phía trên sẽ không nổ khi va đập từ phía trước hoặc phía sau, hoặc bị lật, hoặc va đập bên với tốc độ thấp.
Túi khí bên và túi khí bên phía trên sẽ không nổ
Bên cạnh đó, lưu ý khi giảm va đập cho trẻ nhỏ khi chúng ngồi trên xe cũng rất cần thiết. Không bao giờ được lắp hệ thống giảm va đập cho trẻ nhỏ quay về phía sau nghế vì lực bung nhanh của túi khí có thể khiến trẻ bị thương hoặc tử vong. Phải bố trí hệ thống giảm va đập cho trẻ nhỏ hướng ra phía trước trên ghế hành khách trước. Luôn dịch sát ghế ra phía sau vì lực bung ra của túi khí có thể làm trẻ con bị thương nặng hoặc có thể tử vong.
Đức Trần
Mời Quý khách tham khảo thêm:


Ấn tượng với bộ cánh thể thao cá tính hoàn toàn mới của Nissan Juke

Được trưng bày lần đầu tiên tại triển lãm ô tô Việt Nam tháng 10/2015 vừa qua, mẫu crossover cỡ nhỏ Nissan Juke với bộ phụ kiện thể thao mới đã thu hút rất nhiều sự chú ý của khách tham quan.


Gói phụ kiện ô tô tuỳ chọn cho ngoại hình của Juke bao gồm ốp trang trí gầm ba đờ xốc trước, ốp trang trí gầm ba đờ xốc sau, ốp trang trí đèn gầm, ốp trang trí đèn pha, tem trang trí Capo và cửa hậu, tem trang trí viền 4 cửa sổ, tem trang trí sườn xe hơi, cánh lướt gió sau. Juke với bộ phụ kiện mới, đã tô điểm thêm cho vẻ ngoài cá tính, thể thao và thể hiện sâu sắc cái tôi cá nhân của chủ xe.1
Từ tháng 12/2015, Nissan Việt Nam chính thức phân phối bộ phụ kiện thể thao hoàn toàn mới dành cho những khách hàng yêu mến và lựa chọn Juke.
Giá bán lẻ bộ phụ kiện: 25.000.000VNĐ (chưa bao gồm thuế VAT 10% và  công lắp đặt ).
3
Juke với bộ phụ kiện thể thao hoàn toàn mới
IMG_8054Ốp trang trí đèn pha
IMG_8053Ốp trang trí gầm ba đờ xốc trước
IMG_8050Ốp trang trí gầm ba đờ xốc sau
IMG_8048Tem trang trí Capo
IMG_8050
Tem trang trí cửa hậu
IMG_8049
Cánh lướt gió sau
IMG_8070 IMG_8071 IMG_8069

Mời bạn xem thêm:

Nguồn tin: http://trustmotors.org/an-tuong-voi-bo-canh-the-thao-ca-tinh-hoan-toan-moi-cua-juke/

All new Levorg chính thức ra mắt “hoành tráng” tại Hà Nội

Subaru, thương hiệu xe hơi đến từ đất nước Nhật Bản vốn nổi tiếng trên thế giới với mẫu xe đua huyền thoại WRX STI, hay được biết đến rộng rãi với các mẫu xe SUV như Forester, Outback hay XV
Tiếp nối thành công buổi ra mắt chính thức của Levorg tại Tp. HCM vào tháng 11.2015, Đại lý Subaru Hà Nội vinh dự được lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe Subaru Levorg đến với khách hàng Hà Nội nói riêng và miền Bắc nói chung.
Levorg được gọi là Innovative Tourer, bởi sự tiên phong trong thiết kế, đón đầu xu hướng khi Levorg là tinh hoa của sự kết hợp giữa tính mạnh mẽ của dòng xe thể thao, và sự sang trọng, tiện nghi của dòng xe gia đình nhằm hướng đến nhóm khách hàng là gia đình trẻ, đam mê thể thao, các chuyến du lịch đường dài để tận hưởng những khoảnh khắc hạnh phúc bên người thân.
Ông Đinh Mạnh Chi Giám đốc công ty TNHH AHCOM Hà Nội, đại lý chính thức và độc quyền của SUBARU tại miền bắc đã lên phát biểu chính thức ra mắt chiếc xe Levorg và cho chúng ta hiểu rõ hơn về Subaru Levorg – thành viên mới nhất trong gia đình xe Subaru: “Với những thiết kế nổi bật, thực dụng, và tính năng an toàn 5 sao mà Subaru luôn cam kết đến khách hàng trên toàn cầu, tôi tin rằng Levorg sẽ là một lựa chọn hoàn hảo cho gia đình cá tính, đam mê du lịch”
Ông Đinh Mạnh Chi công bố giá bán của chiếc xe Levorg là: 1.397.500.000 VNĐ và chương trình khuyến mại nhân dịp ra mắt sản phẩm All New Levorg.
Trong và sau chương trình ra mắt chiếc xe Levorg, khách hàng vẫn có thể đăng ký và lái thử các dòng xe Foester 2.0XTOutback 2.5i và đặc biệt là chiếc All New Levorg 1.6GTS
Video đánh giá về chiếc All New Levorg 1.6GTS


Hãy cùng tham gia buổi Lễ ra mắt xe Levorg và ngắm nhìn chiếc All New Levorg 1.6GTS lần đầu tiên có mặt tại Hà Nội.
Đại lý Subaru Hà Nội vinh dự được lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe Subaru Levorg đến với khách hàng Hà Nội nói riêng và miền Bắc nói chung
Subaru, thương hiệu xe hơi đến từ đất nước Nhật Bản vốn nổi tiếng trên thế giới với mẫu xe đua huyền thoại WRX STI
Levorg được gọi là Innovative Tourer, bởi sự tiên phong trong thiết kế, đón đầu xu hướng
Levorg sẽ là một lựa chọn hoàn hảo cho gia đình cá tính, đam mê du lịch
khách hàng có thể đăng ký và lái thử các dòng xe Foester 2.0XT, Outback 2.5i và đặc biệt là chiếc All New Levorg 1.6GTS

Đại lý subaru Hà Nội - địa điểm ra mắt chính thức xe Levorg All New







Câu lạc bộ Subaru Hà Nội tham gia chung vui cùng chương trìnhTheo: http://xedao.org/all-new-levorg-chinh-thuc-ra-mat-hoanh-trang-tai-ha-noi